Продолжение саги о федеральном розыске, подшипниках и трахомуди

Прошло уже полгода с момента публикации первой записи, и вот руки, наконец, дошли до того, чтобы описать продолжение эпопеи.
Покупатель на хыжир был найден, но как передать ему мот за территорию "блокадного" Сочи? Единственный выход - делать и гнать своим ходом, без возможности возвращения. Данила из Кудепсты обещал сделать подшипники за пару дней. Проходит неделя - звонка нет, звоню сам и оказывается, что подшипники они "...не нашли"! Оперативно гуглю и нахожу подшипниковую контору, уточняю наличие нужных размеров, все есть! Еду, забираю подшипники и привожу в сервис. Работнички разводят руками и отдают мот на следующий день.
Возвращаясь к вопросу федерального розыска. Отправляюсь в центральное ГАИ города Сочи, где обращаюсь в отдел розыска АМТС с вопросом "С хуя ли?" Основательно подумав и пробив по базе гайцы отвечают, что в базу внесли в Адлере, посему к тамошним гайцам мне и дорога. Матерю все, еду в адлерское отделение. Как-то удачно попадаю непосредственно к начальнику на прием. Далее идет долгое разбирательство с матюками между сотрудниками. В ноябре или декабре я снимал мот с временного учета в Сочи и ставил на постоянный в Петербурге, в соответствии с новым на тот момент законом. Где-то кто-то забыл снять галочку о временном учете и, в итоге, срок временной регистрации минул, а мои номера были внесены в базу федерального и краевого розыска. На удивление, начальник отделения оказывается крайне адекватным и, раздавая пинки прокосячившимся подчиненным, дает указание удалять номера из розыска. Я был предупрежден о том, что по всем краевым базам РФ инфа пройдет только через неделю, но я был и тому рад.
Договариваемся с покупцом встретиться в Горячем ключе в субботу.
И вот наступает условленный день. Проезжаю серпантины, Магри, въезжаю в предгорья, останавливаюсь на перекур, меня уже ждут у какой-то придорожной кафешки. Мот еще раз осмотрели, все гут. И только собираемся отправиться в сторону АЗС, где можно проверить деньги, как мот отказывается заводиться. Контрольные лампочки не горят совсем. Варианта 2 - либо главный пред, либо аккум. Таки оказался аккум. Прикуриваем мопЭд от авто, доезжаем до заправки, рассчитываемся и меня довозят до Краснодара, где я и сажусь на обратный поезд в Сочи. Вот такая вот, возможно, несколько запутанная, но драматическая история.

Сага о федеральном розыске, развалившемся подшипнике, горных серпантинах и взаимовыручке

   Вот. уже дома. Кароч, литтл стори.
   Поперся в Магри - там блок-пост при въезде в Сочи. За 10км стал выть задний подшипник. Подумал, что и хуй на него. Доезжаю в Магри, пересекаемся с покупцом мота. он посмотрел, все устраивает. Говорит - давай пробьем у гаишников доки. Я говорю - если надо, то давай. Гаишнег возвращается с распечаткой - мот с моими номерами в федеральном розыске! я в панике, начинаю вспоминать где же так накосячил. Кароч, изначально с Женей когда его переоформляли, то поставил по временной регистрации на учет в Сочи. Регистрация моя кончилась, и как раз вступил в силу закон о том, что можно ставить в любом месте Роисси вне зависимости от места прописки. Пошел в гайню через неделю после конца регистрации, поставил спокойно на учет без смены номеров, тока свидетельство о регистрации заменил. Меня тогда еще пробили по базе и сказали, что повезло и мот не успели в розыск федеральный внести. Как оказалось, эти долбоебы таки прокосячились и внесли в этот ебаный федеральный список номера. Теперь надо ехать в гайню и брать справку, что все чики-пуки и по закону. Покупан, есессно, его забирать не стал пока справки такой нет. Попробую на неделе пробить. Договорились, что приедет как тока я сделаю эту сраную справку. Дальше - веселее.
   С горя заливаюсь ред буллом и закидываюсь пирожками в ближайшей забегаловке и с грустными мыслями качу домой по ебаным серпантинам. Подшипник начинает выть не переставая. Визуальный осмотр ничего не дает, ставлю на центральную и шатаю колесо - люфт есть, но не пиздец-пиздец. Решаю - fuck this shit, доеду до дома и откачу в сервис, самому менять лениво.
   Где-то через 20 километров свист становится адским и жопу начинает подколбашивать, останавливаюсь покурить и перевести дух, и тут, тока подпалив цигарку, замечаю, что СУКА ОН ПИЗДЕЦ РАЗВАЛИЛСЯ НАХУЙ - шарики даже видно у суппорта, слава Богу, что эта хрень не заклинила в каком-нить сраном повороте и я не улетел в сраную пропасть, отбойники-то не везде. Думаю шо делать - с такой шляпой ехать нельзя, я стою в 10км от ближайшего населенного пункта, в самом низу ложбины, из которой я его точно не вытолкаю. Ехать нельзя еще и потому, что болты крепления торомзного диска стали цеплять кронштейн суппорта и точить его из-за перекоса колеса. Стою, курю. Звоню всем знакомым - микрика ни у кого нету, я на палеве. Тут мимо пролетает чувак на китайском чхоппире. Разворачивается, подъезжает. Попиздели - говорит, что у него есть камрад на газели бортовой. Звонит ему - тот готов приехать. Еще тормознули 2 черта на мотах, попросил их помочь погрузить мот, постояли-попиздели. Спасибо им всем огромное, очень помогли, да и просто хорошие люди.
   Газель приехала, как грузили и приматывали к ней пепелац - это достойно отдельной оперы.
пойду-ка возьму шкалик уискей и еще раз переосмыслю свое отношение к технике. Ведь, знал, что подшипник люфтит, но раньше люфт был слабый и было как-то по барабану. Мог ведь заранее заказать и поменять, а из-за своего долбоебизма пролюбил полдня, напряг людей и попал на 3.5К за газель.